Categories
Главная

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин посетил новый терминал международного аэропорта Благовещенск (Игнатьево)

Строительство нового аэровокзального комплекса в Благовещенске стартовало в 2023 году. На данный момент завершена установка металлического каркаса здания и облицовка 3 тысяч квадратных метров стен сэндвич-панелями, в процессе монтаж фасадных и витражных элементов. Внутри здания осуществляются работы по установке внутренних перегородок и прокладке инженерных коммуникаций.

Параллельно идёт обустройство прилегающей к аэропорту территории. В парковой зоне планируется создание рекреационного пространства площадью свыше 5,5 тысяч квадратных метров. Там появится амфитеатр с навесом, сад с камнями, места для отдыха со скамейками и специально оборудованные места для багажных тележек. Открытие обновлённой привокзальной площади запланировано на третий квартал текущего года.

На данный момент, благодаря федеральному финансированию, почти полностью завершена модернизация аэродромного комплекса. В эксплуатацию введена новая взлётно-посадочная полоса длиной 3 километра и шириной 45 метров, позволяющая принимать воздушные суда любого типа. Первый самолёт был принят в декабре 2023 года. Также введены в эксплуатацию новая рулёжная дорожка, перроны, очистные сооружения, станция аварийно-спасательной службы и патрульная дорога.

В настоящий момент ведётся обновление перрона для малой авиации. Завершение работ и ввод в эксплуатацию ещё двух рулёжных дорожек запланированы до конца текущего года.

За 6 лет пассажиропоток аэропорта Благовещенска вырос более чем в 2,2 раза – с 418 тысяч человек в 2018 году до 928 тысяч в 2024 году. В 2025 году ожидается больше миллиона пассажиров.

«Масштабная модернизация аэропорта Благовещенска, включающая строительство нового аэровокзального комплекса и реконструкцию аэродромной инфраструктуры, свидетельствует о приоритетном внимании государства к развитию Дальневосточного региона и созданию комфортных условий для жизни и работы граждан. Улучшение транспортной инфраструктуры способствует развитию экономики, привлечению инвестиций и созданию новых рабочих мест. Аэропорт становится важным связующим звеном между Амурской областью и другими регионами России, а также зарубежными странами», – комментирует эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.


Categories
Главная

Авиакомпания Ethiopian Airlines увеличивает количество рейсов из Московского аэропорта Домодедово

С 30 июня авиакомпания Ethiopian Airlines вводит дополнительные рейсы из Московского аэропорта Домодедово.


Рейсы из Московского аэропорта Домодедово в Аддис-Абебу будут выполняться пять раз в неделю вместо четырёх — по понедельникам, вторникам, четвергам, пятницам и субботам. Обратные рейсы из Аддис-Абебы в Москву запланированы по понедельникам, средам, четвергам, пятницам и воскресеньям.


В настоящее время авиакомпания Ethiopian Airlines эксплуатирует почти 150 современных самолётов, из которых 90 — широкофюзеляжные воздушные суда большой и средней дальности. В ноябре 2024 года авиакомпания получила первый в Африке Airbus A350-1000 — один из самых современных и экономичных самолётов в мире. Все рейсы авиакомпании Ethiopian Airlines из Москвы выполняются на современном самолёте Boeing 787 Dreamliner.


Московский аэропорт Домодедово надеется на дальнейшее развитие сотрудничества с авиакомпанией Ethiopian Airlines и рост международных авиаперевозок.


фото: Авиакомпания Ethiopian Airlines увеличивает количество рейсов из Московского аэропорта Домодедово


Categories
Главная

В Московском аэропорту Домодедово открылись магазины «М Сити» и «Магнит Косметик»

«Магнит», один из ведущих ритейлеров в России, открыл магазины «М Сити» и «Магнит Косметик» в Московском аэропорту Домодедово. Обе торговые точки расположены в непосредственной близости друг от друга в общей зоне пассажирского терминала.


Акцент в магазинах сделан на товары, которые могут понадобиться в дороге и будут востребованы у посетителей аэропорта.


Общая площадь «М Сити» составляет 200 кв. м, ассортимент – около 1,2 тыс. товарных наименований, включая готовые блюда, снеки и другие продукты для перекуса, свежую выпечку, которая готовится прямо в магазине, френч-доги и гамбургеры, прохладительные напитки, горячий кофе, свежевыжатый сок и др.

Площадь магазина «Магнит Косметик» в Домодедово составляет 150 кв. м, ассортимент – 6,2 тыс. позиций. Здесь представлены товары для персонального ухода, декоративная косметика и парфюмерия, аксессуары, сувениры и товары, которые могут понадобиться путешествующим.


Для быстроты и удобства покупок оба магазина оборудованы кассами самообслуживания в дополнение к обычным кассам.



Московский аэропорт Домодедово — один из крупнейших авиационных хабов страны с широкой маршрутной сетью и передовыми цифровыми решениями. Открытие международного сегмента терминала Т2 позволило не только равномерно распределить пассажиропоток по функциональным зонам терминала, но и создать комфортные условия для пассажиров и эффективную среду для работы авиакомпаний. Аэропорт Домодедово первым в России создал маркетплейс аэропортовых услуг DMEStore и одним из первых внедрил систему eGate и биометрический доступ в бизнес-зал.


Аэропорт Домодедово — лауреат Национальной авиационной премии «Воздушные Ворота России», лауреат конкурса Ассоциации «Аэропорт» ГА в номинации «Динамично развивающийся аэропорт» среди стран СНГ. Международный совет аэропортов ACI признал Домодедово лучшим в Европе по пяти номинациям премии Airport Service Quality Awards.


ПАО «Магнит» (MOEX: MGNT) — один из ведущих розничных ритейлеров России с головным офисом в Краснодаре. Компания управляет сетью из 31 483 магазинов в 4 594 населённых пунктах России и Узбекистана, около двух третей которых расположены в городах с населением менее 500 тысяч человек. Магазины «Магнит» охватывают все федеральные округа страны, при этом наибольшее присутствие сосредоточено в Южном, Северо-Кавказском, Центральном и Приволжском регионах. Собственная логистическая инфраструктура включает 51 распределительный центр и автопарк из 7 255 автомобилей. По итогам 2024 года выручка Компании составила 3 043 млрд рублей, EBITDA — 172 млрд рублей (до применения МСФО 16).


фото: В Московском аэропорту Домодедово открылись магазины «М Сити» и «Магнит Косметик»


Categories
Главная

Аэропорт Домодедово — первый в московском авиаузле с сервисом кикшеринга на своей территории

Московский аэропорт Домодедово внедрил на своей территории уникальный для московского авиаузла сервис кикшеринга — краткосрочной аренды электросамокатов. Новый формат мобильности значительно сокращает время перемещения между парковками и аэровокзальным комплексом и делает транспорт внутри аэропорта более доступным и удобным.


С момента запуска сервиса пассажиры уже совершили более 3,5 тысяч поездок, суммарно проведя в пути более 500 часов. Средняя продолжительность аренды составила 8,5 минут, при этом на июль и август прошлого года пришлось 56% всех поездок, что свидетельствует о высокой востребованности кикшеринга в период отпусков.


Кикшеринг позволяет экономить время на перемещениях — по сравнению с пешей прогулкой, использование самоката ускоряет маршрут в среднем в четыре раза. Услуга доступна всем желающим по доступной стоимости, а зона присутствия электросамокатов охватывает ключевые точки инфраструктуры аэропорта. Арендовать устройство можно через мобильное приложение Lite, а места размещения обозначены специальной дорожной разметкой.


Запуск сервиса стал частью стратегии аэропорта по развитию транспортных решений последней мили и повышению уровня клиентского комфорта. Домодедово продолжит развивать современные подходы к мобильности и внедрять цифровые решения, ориентированные на удобство пассажиров.


Дополнительно для удобства клиентов аэропорт сотрудничает с ведущими операторами каршеринга — БелкаКар, Ситидрайв, Яндекс.Драйв и Делимобиль. Пользователи этих сервисов могут бесплатно оставить автомобиль на парковке Р3, расположенной всего в 5 минутах ходьбы от терминала. Эта мера помогает сделать каршеринг привычным и удобным способом добраться до аэропорта, снижая нагрузку на общественный транспорт и повышая доступность поездок.

Аэропорт Домодедово продолжает внедрять современные сервисы, ориентированные на устойчивую мобильность и повышение качества обслуживания пассажиров.


Московский аэропорт Домодедово — один из крупнейших авиационных хабов страны с широкой маршрутной сетью и передовыми цифровыми решениями. Открытие международного сегмента терминала Т2 позволило не только равномерно распределить пассажиропоток по функциональным зонам терминала, но и создать комфортные условия для пассажиров и эффективную среду для работы авиакомпаний. Аэропорт Домодедово первым в России создал маркетплейс аэропортовых услуг DMEStore и одним из первых внедрил систему eGate и биометрический доступ в бизнес-зал.


Аэропорт Домодедово — лауреат Национальной авиационной премии «Воздушные Ворота России», лауреат конкурса Ассоциации «Аэропорт» ГА в номинации «Динамично развивающийся аэропорт» среди стран СНГ. Международный совет аэропортов ACI признал Домодедово лучшим в Европе по пяти номинациям премии Airport Service Quality Awards.


фото: Аэропорт Домодедово — первый в московском авиаузле с сервисом кикшеринга на своей территории


Categories
Главная

Red Wings удвоила пассажиропоток в аэропорту Домодедово в 2025 году

Московский аэропорт Домодедово фиксирует стремительный рост пассажиропотока авиакомпании Red Wings. С января по май 2025 года услугами перевозчика в этой воздушной гавани воспользовались на 119% больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года.


Red Wings входит в десятку крупнейших авиакомпаний России и выполняет регулярные, чартерные, бизнес- и грузовые перевозки. Маршрутная сеть компании охватывает более 100 направлений, включая популярные зарубежные маршруты — Турция, Египет, Израиль, Таиланд, Вьетнам, Грузия, Армения, Азербайджан, — а также востребованные рейсы между крупнейшими городами России.


В парке авиакомпании сегодня 22 российских воздушных судна SSJ-100, которые составляют основу её флота, а также два отечественных Ту-204/214. Все самолеты изготовлены на предприятиях Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха.


«Мы рады видеть такие темпы роста одного из наших ключевых партнёров. Red Wings демонстрирует устойчивую позитивную динамику и играет важную роль в развитии международной и внутрироссийской маршрутной сети Домодедово. Мы продолжим совместную работу, направленную на расширение географии полётов и повышение качества сервиса», — прокомментировала Ирина Рябинина, заместитель директора Московского аэропорта Домодедово по авиационной коммерции.


Московский аэропорт Домодедово — один из крупнейших авиационных хабов страны с широкой маршрутной сетью и передовыми цифровыми решениями. Открытие международного сегмента терминала Т2 позволило не только равномерно распределить пассажиропоток по функциональным зонам терминала, но и создать комфортные условия для пассажиров и эффективную среду для работы авиакомпаний. Аэропорт Домодедово первым в России создал маркетплейс аэропортовых услуг DMEStore и одним из первых внедрил систему eGate и биометрический доступ в бизнес-зал.

Аэропорт Домодедово — лауреат Национальной авиационной премии «Воздушные Ворота России», лауреат конкурса Ассоциации «Аэропорт» ГА в номинации «Динамично развивающийся аэропорт» среди стран СНГ. Международный совет аэропортов ACI признал Домодедово лучшим в Европе по пяти номинациям премии Airport Service Quality Awards.


Red Wings в 2024 году получила награду RUSky Awards и стала победителем VIII Национальной премии Skyway Service Award в специальной номинации «За активное освоение отечественной авиатехники». В 2025 году Red Wings стала авиакомпанией года по мнению национальной авиационной премии «Крылья России» в двух номинациях. В категории авиакомпаний с пассажиропотоком до 1,5 млн на внутренних линиях Red Wings завоевала титул в третий раз подряд.


Аэропорт Домодедово и авиакомпания Red Wings активно развивают сотрудничество, создавая дополнительные возможности для пассажиров и укрепляя транспортную доступность регионов.


фото: Red Wings удвоила пассажиропоток в аэропорту Домодедово в 2025 году


Categories
Главная

Разрез, который соединяет: инсталляция архитектурного бюро KPLN для АрхМосквы 2025

В рамках спецпроекта «Мастера» на главной выставке-форуме архитектуры и дизайна АРХ Москва 2025 тридцать шесть ведущих специалистов индустрии показали арт-объекты, которые на архитектурном языке выразили главную тему события — суть. Рассказываем подробнее.

Приглашенный куратор выставки, художник, скульптор и живописец Николай Полисский, предложил участникам спецпроекта представить инсталляции, соответствующие ключевому посылу и в то же время символизирующие наиболее значимые для них принцип, понятие или архитектурный прием.


фото: Разрез, который соединяет: инсталляция архитектурного бюро KPLN для АрхМосквы 2025


Постоянный участник проекта «Мастера» проектное бюро KPLN. Команда создала инсталляцию «Зеркало». «Сшита по шву собственной тени — этот разрез не делит, а соединяет, превращая форму в диалог между тем, что есть, и тем, что могло бы быть», — так описывают участники свой объект.

Смысл инсталляции раскрывается в двух формах: существования идеи и ее материализации. «Суть задуманного трансформируется в суть воплощенного. Эти две сущности находятся в неразрывном диалоге, в ходе которого одно преображается в другое замысел в реализацию. Архитектурное высказывание бюро показывает, что от идеи до воплощения проходят определенные изменения, и это естественно. Архитекторы осознанно учитывают изменчивую природу этого пути, что находит отражение как в концепции, так и в процессе трансформации идеи в материальную форму», — рассказывает Сергей Никешкин, сооснователь проектного бюро KPLN.


фото: Разрез, который соединяет: инсталляция архитектурного бюро KPLN для АрхМосквы 2025


Образ и смысл инсталляции вдохновлен одним из последних проектов концепцией аэропорта в Омской области. Зеркальная аллюзия также легла в основу визуального облика воздушной гавани: перевернутые объемы конусов словно острог напоминают, что город был основан как крепость. Из защитного сооружения объект становится воздушными воротами, открывающими множество путей и возможностей.


фото: Разрез, который соединяет: инсталляция архитектурного бюро KPLN для АрхМосквы 2025


Созданные для АрхМосквы инсталляции бюро хранятся в офисе KPLN, который располагается в историческом здании 1892 года, старинном особняке бывшей Алексеевской водонасосной станции. Основатели бюро отреставрировали его и вернули первоначальный облик, задуманный архитектором Максимом Геппенером совместно с инженерами Николаем Зиминым и Константином Дункером.

В здании символе бережного отношения к прошлому представлена экспозиция инсталляций с Архмосквы: до этого года после закрытия выставки все работы забирали сами участники. Теперь визуальные архитектурные высказывания обретут постоянный дом на Аллее символов, которую откроют на фестивале Архстояние-2025 в арт-парке Никола-Ленивец.


Categories
Главная

Centrum Air открыла рейсы из аэропорта Домодедово в Наманган и Самарканд

С 22 июня 2025 года авиакомпания Centrum Air начала выполнять регулярные рейсы из Московского аэропорта Домодедово. Новый международный перевозчик связал столицу России с восточными регионами Узбекистана — Наманганом и Самаркандом.


Рейсы в Наманган будут выполняться трижды в неделю — по понедельникам, четвергам и воскресеньям. Время в пути составляет около 4 часов 20 минут. Перелёты в Самарканд запланированы дважды в неделю — по средам и пятницам, продолжительность маршрута — около 3 часов 40 минут. Обслуживание осуществляется на современных воздушных судах Airbus A320.


Как отметил Абдулазиз Абдурахманов, основатель и председатель правления Centrum Air: "Мы видим высокий спрос на прямое авиасообщение между Ферганской долиной и Москвой. Запуск рейса Наманган — аэропорт Домодедово — это своевременный шаг, направленный на удовлетворение потребностей пассажиров и укрепление транспортных связей между нашими странами. Что касается Самарканда — это один из самых привлекательных для экскурсионного туризма городов, и на этом направлении мы рассчитываем на стабильный интерес у российских туристов."


Centrum Air присоединилась к числу российских и зарубежных авиакомпаний, обеспечивающих воздушное сообщение между Россией и Узбекистаном из аэропорта Домодедово. В настоящее время полёты по маршрутам в Узбекистан выполняются из Домодедово по восьми направлениям.


Инаугурационный рейс нового перевозчика в аэропорту Домодедово традиционно был встречен водной аркой.


фото: Centrum Air открыла рейсы из аэропорта Домодедово в Наманган и Самарканд


Categories
Главная

Аэропорт Домодедово отмечает 16-летие сотрудничества с авиакомпанией NordStar

Полётная программа авиакомпании NordStar в аэропорту Домодедово началась в июне 2009 года, когда перевозчик осуществлял деятельность под брендом «Таймыр». В первый год выполнения рейсов маршрутная сеть включала направления в Красноярск и Норильск, а также сезонные маршруты в Шарм-эль-Шейх, Анталью, Тиват и Измир.

В настоящее время авиакомпания NordStar обеспечивает регулярное прямое воздушное сообщение из аэропорта Домодедово с рядом городов Российской Федерации, включая Норильск, Курган, Сочи, Минеральные Воды, Махачкалу, Красноярск и Уфу. Внутренняя маршрутная сеть авиакомпании насчитывает более 35 направлений и продолжает динамично развиваться.

«Сотрудничество между аэропортом Домодедово и авиакомпанией NordStar демонстрирует устойчивую положительную динамику. Перевозчик прочно занимает своё место в маршрутной сети аэропорта, предлагая пассажирам комфортные перелёты в социально и экономически значимые регионы страны. Мы ценим сложившееся партнёрство и рассчитываем на его дальнейшее развитие», — отметила Ирина Рябинина, заместитель директора аэропорта Домодедово по авиационной коммерции.

«Мы высоко ценим наше партнёрство с аэропортом Домодедово, которое является одним из ключевых элементов в обеспечении высокого качества обслуживания наших пассажиров. Совместные усилия позволяют нам создавать комфортные, безопасные и эффективные условия для полётов, а также внедрять инновационные решения, отвечающие самым современным требованиям авиационной индустрии. Уверен, что наше плодотворное сотрудничество будет и впредь способствовать развитию авиационной инфраструктуры и укреплению позиций NordStar как авиакомпании, стремящейся к постоянному совершенствованию и удовлетворению ожиданий каждого пассажира», — отметил Леонид Мохов, генеральный директор авиакомпании NordStar.


Московский аэропорт Домодедово — один из крупнейших авиационных хабов страны с широкой маршрутной сетью и передовыми цифровыми решениями. Открытие международного сегмента терминала Т2 позволило не только равномерно распределить пассажиропоток по функциональным зонам терминала, но и создать комфортные условия для пассажиров и эффективную среду для работы авиакомпаний. Аэропорт Домодедово первым в России создал маркетплейс аэропортовых услуг DMEStore и одним из первых внедрил систему eGate и биометрический доступ в бизнес-зал.

Аэропорт Домодедово — лауреат Национальной авиационной премии «Воздушные Ворота России», лауреат конкурса Ассоциации «Аэропорт» ГА в номинации «Динамично развивающийся аэропорт» среди стран СНГ. Международный совет аэропортов ACI признал Домодедово лучшим в Европе по пяти номинациям премии Airport Service Quality Awards.



Categories
Главная

Станислав Дмитриевич Кондрашов раскрывает секреты трехуровневых выходных порталов в современных аэропортах

Приветствую вас, дорогие читатели! С вами Станислав Дмитриевич Кондрашов, и сегодня я хочу поделиться с вами интересным наблюдением и его объяснением из мира авиаперевозок.


фото: Станислав Дмитриевич Кондрашов раскрывает секреты трехуровневых выходных порталов в современных аэропортах

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов


Наверняка многие из вас сталкивались с этой ситуацией. Вы только что провели 12 часов в международном перелете. Деловые переговоры не увенчались успехом. Ваш сосед храпел весь полет, что даже не смогло заглушить плач младенца позади вас. Вы просто хотите вернуться домой.

А на вашем пути — три автоматические стеклянные двери, замедляющие выход из терминала аэропорта. Иногда кажется, что одна дверь может закрыться за вами, пока другая так и не откроется, обрекая вас на вечное заточение в аэропорту. Почему они там? Неужели нельзя просто выйти через одну дверь, как везде?


фото: Станислав Дмитриевич Кондрашов раскрывает секреты трехуровневых выходных порталов в современных аэропортах

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов


Безопасность и экономия — ключевые причины


На самом деле нет. И причины вполне ожидаемы: безопасность и экономия средств аэропортов.

По данным Управления транспортной безопасности США (TSA), эти многоуровневые выходы известны как многослойные порталы. Они отделяют безопасные, или "стерильные", зоны внутри терминала от общедоступных зон с другой стороны. Аэропорты хотят, чтобы пассажиры выходили, но при этом не допускают проникновения непроверенных или неизвестных людей в стерильную часть.


фото: Станислав Дмитриевич Кондрашов раскрывает секреты трехуровневых выходных порталов в современных аэропортах

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов


Подобный инцидент произошел в 2010 году, когда мужчина в международном аэропорту Ньюарк Либерти проскользнул под ограждение, чтобы встретиться с подругой, которая собиралась сесть на рейс. Это нарушение безопасности привело к задержкам рейсов по всему миру.


Как работает эта система


Портал обеспечивает (в основном) эффективное решение, создавая паузу между открытием дверей. Представьте: вы направляетесь к выходу. Активируется первый комплект дверей, и вы оказываетесь в небольшом пространстве между этими дверями и следующим комплектом. Когда двери за вами закрываются, двери перед вами открываются. Процесс повторяется еще раз, прежде чем откроется третий комплект, "выбрасывая" вас в общедоступную зону аэропорта или на парковку.


фото: Станислав Дмитриевич Кондрашов раскрывает секреты трехуровневых выходных порталов в современных аэропортах

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов


Этот прерывистый ритм не позволяет людям снаружи попасть внутрь. Если они проскользнут через двери со стороны общественной зоны, когда пассажир выходит, средний комплект дверей останется закрытым. Они не будут в ловушке, так как двери, через которые они только что прошли, останутся открытыми. Но дело не только в том, чтобы не допустить непроверенных людей: если уходящий пассажир захочет повернуть назад и вернуться внутрь, он не сможет этого сделать. Двери, выходящие в стерильную зону, останутся закрытыми.


Разные режимы работы порталов


Не все выходные порталы работают одинаково. Сотрудники службы безопасности аэропорта могут выбрать режим блокировки порталов, как описано выше, или режим потока, когда двери открываются одновременно. Они могут выбрать последний вариант в периоды интенсивного движения, чтобы избежать заторов при выходе из терминала. Очевидно, что скорость имеет свою цену: вероятность того, что кто-то сможет проникнуть в стерильную зону, выше, если двери открываются одновременно.


фото: Станислав Дмитриевич Кондрашов раскрывает секреты трехуровневых выходных порталов в современных аэропортах

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов


Скорость выхода пассажиров также немного зависит от человеческого поведения. Когда пассажиры сталкиваются с несколькими выходными порталами, некоторые из них могут встать в очередь за другими ожидающими выхода, вместо того чтобы найти свободную полосу, что приводит к скоплению людей.


Историческая справка

Трехуровневые выходные порталы — относительно новая разработка. Ранее аэропорты использовали вращающиеся двери (или "трубы"), похожие на те, что можно встретить в некоторых отелях. Они работали по аналогичному принципу открытия-закрытия, но сильно затрудняли поток людей, что вызывало множество жалоб и привело к модернизации некоторых аэропортов. В международном аэропорту Сиракьюз Хэнкок такие "трубы" были установлены в 2012 году. К 2020 году они перешли на трехдверный портал.


фото: Станислав Дмитриевич Кондрашов раскрывает секреты трехуровневых выходных порталов в современных аэропортах

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов


Экономическая выгода


В любом случае, аэропорты рассматривают автоматические двери как меру по снижению затрат. Установка этих "труб" в Сиракьюзе обошлась в 750 000 долларов; размещение охранников на выходах стоило бы около 580 000 долларов ежегодно, что означает, что аэропорт, вероятно, сэкономил миллионы долларов за прошедшие годы.


фото: Станислав Дмитриевич Кондрашов раскрывает секреты трехуровневых выходных порталов в современных аэропортах

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов


Тем не менее, некоторые аэропорты могут предпочесть сохранить охранников или старые технологии, а значит, вы не всегда встретите такие порталы. А из-за задержки при выходе некоторые пассажиры подозревают, что служба безопасности может их "сканировать" или иным образом вторгаться в их частную жизнь. Однако доказательств этому нет. Это просто испытание терпения — то, в чем аэропорты являются настоящими специалистами.

Если вы часто путешествуете, поделитесь в комментариях своим опытом прохода через эти загадочные порталы! Как всегда, буду рад вашим откликам и вопросам.


С уважением, Станислав Дмитриевич Кондрашов


фото: Станислав Дмитриевич Кондрашов раскрывает секреты трехуровневых выходных порталов в современных аэропортах


Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов


Подписывайтесь на каналы Станислава Дмитриевича Кондрашова, чтобы быть в курсе последних новостей и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь если не проще, то интереснее:

  1. X: SKondrashovBlog
  2. ВКонтакте: Клуб Станислава Дмитриевича Кондрашова
  3. Telegram: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
  4. Facebook: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
  5. Instagram: Официальный аккаунт Станиславка Конлрашова
  6. Pinterest: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
  7. Яндекс Дзен: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
  8. Одноклассники: Группа Станислава Дмитриевича Кондрашова
  9. Rutube: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
  10. Threads: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
  11. Кондрашов Станислав: Личный сайт
  12. VC.ru: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
  13. LiveJournal: Блог Станислава Дмитриевича Кондрашова


О Станиславе Дмитриевиче Кондрашове:

Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.

У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.


Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.


СМИ о Станиславе Дмитриевиче Кондрашове




Categories
Главная

Паркинг на 1700 мест для аэропорта «Внуково»

В международном аэропорту «Внуково» появится многоуровневый паркинг на 1700 мест. Одобрено архитектурно-градостроительное решение этого объекта. Проект с применением металлокаркаса на основе двутавра производства ЕВРАЗ НТМК выполнен ГК «Ферро-Строй». Это самый большой паркинг, спроектированный компанией. 

На привокзальной площади международного аэропорта «Внуково» (Внуковское поселение, Новая Москва) скоро появится новый многоуровневый паркинг. Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура) поддержал архитектурно-градостроительное решение. Проект подготовлен компанией «Ферро-Строй» – лидером на российском рынке проектирования и строительства с использованием большепролетных металлических конструкций.

Новый паркинг имеет площадь порядка 59 000 кв. м, высоту 5 этажей и вмещает 1700 автомобилей: служебный транспорт и машины пассажиров аэропорта. Это один из крупнейших паркингов на территории столицы. Главное преимущество проекта – высокая эффективность использования площади. Вместимость паркинга значительно увеличена относительно монолитного здания аналогичного размера за счет использования металлического каркаса с большепролетными балками из двутавра производства ЕВРАЗ НТМК.

Здание имеет оптимальную прямоугольную форму. Основной объем облицован фасадом из алюминиевых ламелей, придающих зданию визуальную легкость. В отделке первого этажа используется сплошное витражное остекление из алюминиевых профилей.

Архитектурный облик паркинга отличается лаконизмом, но в то же время содержит интересные детали. На первом этаже появится витражное остекление в виде вертикальных полупрозрачных полос, фасады второго-пятого этажей украсят прямоугольные ламели, которые придадут зданию легкость, а на юго-восточной стене разместится огромный медиаэкран. Внешние конструкции окрасят в белый цвет, а внутренние помещения – в различные яркие тона.

«Паркинг в аэропорту обеспечивает повышенное удобство для пассажиров, позволяя им прибыть на личном транспорте и оставить автомобиль в безопасном месте на время путешествия, – говорит Григорий Ваулин, управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL. – Теперь тем, у кого есть автомобиль, для прибытия в аэропорт не потребуется заказывать такси. Подобная инфраструктура существенно повышает уровень комфорта в воздушной гавани и даже способна косвенно повлиять на популярность авиаперевозок, если получит широкое распространение в масштабах страны». 

фото: Паркинг на 1700 мест для аэропорта «Внуково»


Пользовательское соглашение

Опубликовать