Categories
Главная

Освоить железо и стать гибче: чему бабушек и дедушек учат внуки

В жизни большинства россиян дедушки и бабушки принимали активное участие, выяснили накануне Дня бабушек и дедушек в СберСтраховании жизни. Главным качеством дедушки опрошенные назвали доброту, бабушки — весёлость. Более половины полагают, что современные дети могут научить дедушек и бабушек компьютерным навыкам — и взять у них уроки искренности и доброты. При этом россиянам важно помогать старшему поколению, а самая ценная форма поддержки — забота о здоровье.

фото: Освоить железо и стать гибче: чему бабушек и дедушек учат внуки

72% участников опроса сообщили, что дедушки и бабушки регулярно или время от времени принимали активное участие в их жизни. 36% опрошенных сообщили, что иногда проводили время с представителями старшего поколения, 16% респондентов делали это регулярно. Тесное общение представителей разных поколений чаще отмечали жители Махачкалы (34%), Астрахани (29%), Уфы (28%), Хабаровска (23%) и Ростова-на-Дону (21%). 12% бывали у дедушек и бабушек каждое лето, а 8% сообщили, что дедушка и бабушка их вырастили. Почти не общались или не знакомы со своими дедушками и бабушками 28% опрошенных.

Самыми важными качествами дедушки россияне считают доброту, весёлость и ум. В пятёрку наиболее распространённых характеристик также попали грубость и мудрость. Набор черт бабушки оказался более позитивным: весёлая, добрая, умная, мудрая и строгая.

Каждый второй респондент уверен, что современные дети могут обучить дедушек и бабушек компьютеру. Эта точка зрения находит самую широкую поддержку в Москве (61%), Уфе (60%), Санкт-Петербурге, Тольятти и Липецке (по 58% соответственно). 22% опрошенных считают, что общение с младшим поколением развивает гибкость сознания. Больше всего сторонников такой позиции — в Красноярске (31%) и Барнауле (29%). 14% россиян полагают, что близость детей поможет дедушкам и бабушкам легче относиться к жизни, 13% — освоить новые хобби.

54% верят, что у дедушек и бабушек современные дети могут научиться искренности и доброте. Эта точка зрения популярнее всего в Липецке (66%), Рязани (64%) и Москве (62%). Чуть больше четверти респондентов (26%) считают, что старшее поколение убедит детей ценить здоровье. Чаще других с этим соглашались жители Ульяновска (48%), Оренбурга (44%) и Кирова (38%). 20% уверены, что бабушки и дедушки привьют внукам умение сострадать и сочувствовать.

Почти треть россиян (27%) убеждены, что самая ценная помощь для дедушек и бабушек — забота о здоровье. С этим согласились 40% респондентов в возрасте от 41 года до 50 лет и 45% тех, кому от 51 года до 60 лет. Такой формат заботы выше всего оценили жители Кирова и Москвы (по 45% соответственно) и Санкт-Петербурга (43%). 23% опрошенных считают важной материальную поддержку, 18% — помощь в домашних делах, 17% — в освоении цифровых и компьютерных навыков. А 15% уверены, что время — самая дорогая валюта, и регулярно звонят своим дедушкам и бабушкам либо навещают их.

Ольга Монахова, исполнительный директор дивизиона «Инвестиции и накопления» Сбербанка:

«Очень важно заботиться о тех, кто нам дорог, и СберСтрахование жизни предлагает для этого удобные, надёжные и доступные инструменты. Так, программы накопительного страхования жизни (НСЖ) помогают сформировать капитал к определённому сроку, например к выходу на пенсию. По таким программам внуки могут откладывать деньги, которые потом получат их бабушки и дедушки. Минимальный взнос — всего 2 тыс. рублей в месяц. Оформить договор можно в любом отделении банка или в СберБанк Онлайн».

Исследование проводилось в октябре 2022 года в 37 российских городах с населением более 500 тыс. человек методом телефонного опроса (CATI). В каждом городе по репрезентативной выборке опрошено не менее 350 респондентов.


Categories
Главная

В Украине уже минимум шесть авто ездят на дровах

В Украине уже минимум шесть авто ездят на дровах

В Украине уже минимум шесть авто ездят на дровах

Украинские Кулибины становятся все более изобретательными: теперь они переделывают свои авто так, чтобы те ездили на дровах, а не на бензине! Так, своих "железных коней" обновили уже минимум шесть водителей. Главная цель — экономия на топливе. Так, по словам владельцев таких "дровомобилей", выгода у всех разная: у кого дешевле в пять раз, а у кого и во все 20!

ТЕХНОЛОГИЯ. Машина едет благодаря газу, который вырабатывается во время горения. Так, 36-летний черниговский водитель Евгений Колыван установил на багажнике авто специальную топку и теперь "заправляет" свой Opel дровами.

"Я узнал о таком опыте из интернета, — рассказывает Евгений Колыван. — Но когда сам смастерил, то первоначально ничего не вышло. Достал нужную литературу 1939 и 1950 года, каждую книгу прочел по три раза и за два месяца из металлолома сконструировал агрегат. В этот раз все получилось, автомобиль стал ездить на дровах. Идеальная длина дров — размером в два спичечных коробка. На каждые 100 км расходуется 20 кг дров. В перерасчете на деньги при поездке на дровах стоимость километра составляет 5—6 копеек, на бензине — около двух гривен. Главное условие — дрова должны быть сухими. Лучше всего горят дрова из шелковицы, но газ не такой калорийный, как традиционный газ для авто пропан, поэтому машина едет около 60 км/ч. У гаишников претензий не было, подъедут — посмотрят, даже документов не спрашивали", — рассказал нам Евгений.

По его словам, он знает минимум шесть водителей, которые ездят по украинским дорогах на "дровомобилях". "Но, возможно, сейчас таких уже больше. Первопроходцем был житель Полтавской области, сама же технология к нам пришла из Франции", — уточняет Колыван.

Донбасский водитель Сергей Лагунов, который сконструировал "дровомобиль" несколько лет назад, рассказал, что переоборудовал машину без посторонних подсказок: "Спрашивать было не у кого, а те, с кем общался, уверяли, что ничего не получится. После того как я создал такое авто, то за мной уже и начали повторять. В качестве топлива лучше всего подходят дрова из дуба и граба. Первым моим автомобилем на дровах был "Жигули", затем — "Волга". По его словам, претензий от ГАИ не было, ведь генератор размещен в багажнике и его никто не видел. Лагунов уточняет, что сейчас научился получать 92-й бензин из обычного мусора и собирает деньги на оборудование.

В МВД нам сообщили, что установка незарегистрированных агрегатов на авто нарушает существующие нормы. "Агрегаты должны пройти исследование в лаборатории, которая выясняет, не опасно ли такое оборудование для водителя и других участников движения. Но сейчас МВД реформируется. Вот водители, видимо, и решили, что следить за законностью некому...", — ответили нам в МВД.


Это технологически возможно благодаря тому, что несколько тысяч сканеров Hermes, используемых для доставки грузов и в логистических центрах, оснащены цифровой каме... исследование, ожидает, дома

Пользовательское соглашение

Опубликовать