Categories
Главная

Примсоцбанк вошел в топ-50 самых популярных банков России в Яндекс!

ПАО СКБ Приморья «Примсоцбанк» вошел в топ-50 по частоте запросов в Яндекс по итогу первых трех кварталов 2025 года по версии аналитиков портала «Brobank.ru».

Рейтинг составлялся на основе анализа 156 крупнейших банков. Примсоцбанк не только вошел в престижный рейтинг, но и улучшил свои позиции по сравнению с предыдущим периодом.

«Мы благодарим наших клиентов за то, что выбрали Примсоцбанк, и ценим каждый момент сотрудничества с вами и стремимся сделать наше взаимодействие максимально комфортным. Именно ваше доверие вдохновляет нас на постоянное развитие и совершенствование качества предоставляемых услуг!», – Пресс-служба ПАО СКБ Приморья «Примсоцбанк».


Categories
Главная

КРУПНЕЙШИЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ХАБ ПОСТРОЯТ В ПРИМОРЬЕ

Сбер совместно с государственной корпорацией ВЭБ.РФ профинансируют строительство крупнейшего на Дальнем Востоке транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Артем», выполняющего функции «сухого порта», общей стоимостью 31,5 миллиарда рублей.

Проект «Артем», функционирующий как «сухой порт» в Приморском крае, направлен на развитие инфраструктуры дальневосточного региона и повышении эффективности логистических процессов.

Эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Инна Карпова отмечает, чтостроительство такого крупного логистического хаба решит ряд важных задач.

ТЛЦ разгрузит морские порты Приморского края, такие как Владивосток и Находка, перенаправляя грузопотоки внутрь страны, что должно существенно снизить нагрузку на существующие терминалы и улучшить качество обслуживания клиентов.

«Сухой порт» предполагает быструю перегрузку контейнеров между различными видами транспорта – железнодорожным, автомобильным и морским, благодаря чему сокращается время нахождения груза в пути.

В свою очередь, транспортно-логистические центры оснащаются складскими помещениями с регулируемым климатом, системами видеонаблюдения и охраны, что обеспечивает сохранность продукции на всех этапах её перемещения.

Создание рабочих мест, привлечение инвестиций, развитие сопутствующих отраслей промышленности простимулируют экономический рост Приморья и всего Дальнего Востока России.

Инна Карпова также подчеркнула, что создание транспортно-логистического центра в Приморье решает сразу несколько стратегических задач, связанных с развитием транспортной системы, повышением конкурентоспособности отечественных компаний и улучшением качества жизни населения региона.


Categories
Главная

КРУПНЕЙШИЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ХАБ ПОСТРОЯТ В ПРИМОРЬЕ

Сбер совместно с государственной корпорацией ВЭБ.РФ профинансируют строительство крупнейшего на Дальнем Востоке транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Артем», выполняющего функции «сухого порта», общей стоимостью 31,5 миллиарда рублей.

Проект «Артем», функционирующий как «сухой порт» в Приморском крае, направлен на развитие инфраструктуры дальневосточного региона и повышении эффективности логистических процессов.

Эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Инна Карпова отмечает, чтостроительство такого крупного логистического хаба решит ряд важных задач.

ТЛЦ разгрузит морские порты Приморского края, такие как Владивосток и Находка, перенаправляя грузопотоки внутрь страны, что должно существенно снизить нагрузку на существующие терминалы и улучшить качество обслуживания клиентов.

«Сухой порт» предполагает быструю перегрузку контейнеров между различными видами транспорта – железнодорожным, автомобильным и морским, благодаря чему сокращается время нахождения груза в пути.

В свою очередь, транспортно-логистические центры оснащаются складскими помещениями с регулируемым климатом, системами видеонаблюдения и охраны, что обеспечивает сохранность продукции на всех этапах её перемещения.

Создание рабочих мест, привлечение инвестиций, развитие сопутствующих отраслей промышленности простимулируют экономический рост Приморья и всего Дальнего Востока России.

Инна Карпова также подчеркнула, что создание транспортно-логистического центра в Приморье решает сразу несколько стратегических задач, связанных с развитием транспортной системы, повышением конкурентоспособности отечественных компаний и улучшением качества жизни населения региона.


Categories
Главная

Приморье обеспечивает 42% строительства на Дальнем Востоке — но в 2025 году темпы замедлились

На Форуме недвижимости «Движение» заместитель председателя правительства Приморского края Ольга Иванникова представила актуальные данные о жилищном строительстве в регионе. Несмотря на устойчивый рост последних лет, в 2025 году рынок столкнулся с замедлением темпов ввода, снижением продаж и риском накопления непроданных объектов — впервые за длительный период.

фото: Приморье обеспечивает 42% строительства на Дальнем Востоке — но в 2025 году темпы замедлились

Приморский край сохраняет лидирующие позиции в макрорегионе: на него приходится 42% всего объема жилищного строительства на Дальнем Востоке. Регион опережает соседей как по числу возводимых объектов, так и по объемам ввода в эксплуатацию. В общероссийском рейтинге по этому показателю Приморье занимает 12-е место из 89 субъектов РФ, что отражает системную работу застройщиков, региональных властей и инфраструктурных операторов.

Строительный рост, наблюдавшийся с 2020 года, позволил увеличить объемы жилищного строительства в крае в 3,5–5 раз, а ввод жилья — почти в 1,8 раза. Однако в 2025 году, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, объем ввода сократился на 31%. Как отметила Ольга Иванникова, в регионе впервые зафиксированы признаки потенциального затоваривания.

«Мы не считаем, что рынок перенасыщен. Мы наблюдаем временное снижение спроса и замедление сделок, что создает ощущение избытка предложения. Для нас это тревожный сигнал — и в экономическом, и в градостроительном контексте», — подчеркнула она.

Дополнительную обеспокоенность вызывает сокращение запуска новых проектов. В среднем по Дальнему Востоку этот показатель снизился на 20%, тогда как по России — на 18%. Для Приморья, где жилищное строительство рассматривается как стратегическое направление, такая динамика может затруднить реализацию задач, обозначенных в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Тем не менее субъект сохраняет высокий градостроительный потенциал. По словам представителя правительства региона, Приморье готово к дальнейшему наращиванию объемов строительства — при условии эффективной координации между бизнесом, властью и финансовым сектором.

«Важно не просто увеличивать количество разрешений на строительство. Нужно создавать условия, при которых новые проекты смогут успешно выходить на рынок. Снижение спроса — не повод сокращать задел, а повод работать над качеством продукта и инфраструктуры», — отметила она.

Приморский край остается ключевым регионом жилищного строительства на Дальнем Востоке, но для сохранения устойчивости необходимы проактивные решения. При эффективном управлении рисками регион способен не только удержать темп, но и стать моделью развития для других субъектов ДФО, сбалансировав рост объемов с реальными потребностями населения и рыночной динамикой.


Внешняя пресс-служба форума Движение

Яна Тедеева, PR-менеджер

коммуникационного агентства «Be Tone Agency»

Тел.: +7 906 494 75 61

E-mail: ya.tedeeva@betoneagency.ru

Website: https://betoneagency.ru


Categories
Главная

Где боятся квадроберов: регионы ДФО вошли в рейтинг тревожности

Приморский край стал самым «тревожным» из дальневосточных регионов

Жителей Приморья больше всего беспокоит рост цен, мигранты и снижение курса рубля

Средний суммарный индекс тревожности в России по итогам 2024 года снизился почти на четверть по сравнению с 2023-м – с 11754,02 до 8957,41. Об этом сообщает агентство КРОС, которое проводит данное исследование на основе анализа СМИ и социальных медиа. Регионы Дальнего Востока, как и в прошлом году, оказались в числе спокойных. Так, Приморье замыкает топ-10 самых «уравновешенных» субъектов РФ, но в то же время край признан самым «тревожным» среди других субъектов Дальнего Востока. Перечислили в агентстве и расхожие страхи дальневосточников, среди которых оказались даже квадроберы и фурри.

Дальневосточный рейтинг тревожности

В целом уровень тревожности вырос в основном на Урале и в Западной Сибири, но снизился на востоке и юге страны, сообщают аналитики. Амурская и Магаданская область занимают 5-е и 6-е место в числе «невозмутимых» регионов (классификация, которую используют авторы рейтинга), и это лучший результат для ДФО. По итогам 2023-го они тоже находились среди лидеров в данной категории, но за год улучшили свои позиции (поднялись с 10-го и 7-го места, соответственно). Еврейская автономная область (ЕАО) в 2024-м – на 10-м месте в этой же категории. Она, напротив, ухудшила свой результат, опустившись с 4-й позиции.

Если рассматривать средний индекс тревожности регионов, который предоставило РБК Приморье агентство КРОС, то можно заключить, что беспокойство в ДФО нарастает следующим образом: после ЕАО идут Сахалинская область, Республика Саха (Якутия), Республика Бурятия, Хабаровский край, Забайкальский край, Камчатский край, Чукотский автономный округ, Приморский край. Лишь последние три региона входят в категорию «уравновешенных», а остальные восемь регионов Дальнего Востока – «невозмутимы».

В целом по итогам года отмечается резкий рост количества «невозмутимых» регионов в России – больше чем на треть, с 27 до 39. В эту группу из «встревоженных», в частности, перешел Забайкальский край. Топ-10 «встревоженных» субъектов возглавляет Москва, и в этой категории не оказалось ни одного «дальневосточника».


Отметим, что Приморье не попадало в первые десятки какой-либо из трех категорий рейтинга с 2020 года, когда регион был третьим самым «встревоженным» в стране. По сравнению с 2023-м край ухудшил свои позиции – средний индекс вырос на 29,7% (с 23,38 до 30,33), а чем выше этот показатель, тем выше и уровень беспокойства населения, по мнению составителей рейтинга.



Categories
Главная

Экспорт краба из Приморья в Китай идёт активно и с существенным ростом

В Китай через Приморский край за январь – май 2024 года экспортировано 658 партий дальневосточного краба, в т. ч. в мае – 118 партий. Каждая партия сопровождалась своевременно оформленным ННН-сертификатом Росрыболовства, подтверждающим легальность происхождения продукции и, соответственно, возможность экспорта.

Общий вес оформленной Приморским теруправлением Росрыболовства и отправленной на экспорт крабовой продукции за первые пять месяцев 2024 года составил 14,031 тыс. тонн, в т. ч. в мае – 3,425 тыс. тонн. Рост по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, когда было экспортировано 490 партий объёмом 12,735 тыс. тонн (в т. ч. в мае 143 партии весом 3,662 тыс. тонн), составил 10,2 %.

В Китай через Приморский край экспортируются такие виды дальневосточных крабов, как камчатский, синий, равношипый, стригун-опилио, волосатый четырехугольный, краб колючий, стригун-бэрди, стригун-ангулятус.

Согласно межправительственному соглашению между Китайской Народной Республикой и Российской Федерацией, при экспорте в Китай проверке на легальность происхождения подлежат все партии и виды краба. Проведение контроля и оформление ННН-сертификатов возложено на территориальные управления Росрыболовства.

«Рост экспорта краба из Приморья в Китай за январь - май 2024 года является важным и позитивным трендом для дальневосточной рыбной отрасли. Экспорт краба из Приморья в Китай продолжает активно развиваться, и это создает благоприятные условия для роста дальневосточной рыбной отрасли», - отметил эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.



Categories
Главная

В Приморье запустили самый крупный на Дальнем Востоке комплекс по переработке покрышек

Новый комплекс по переработке покрышек в Приморье, запущенный компанией "Экостар фэктори", является значимым событием для Дальнего Востока. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), в этот проект было вложено более 350 миллионов рублей. Комплекс обладает мощностями, позволяющими утилизировать до 10 тысяч тонн отработанных покрышек ежегодно, включая легковые, грузовые и крупногабаритные. Благодаря удобному расположению в 20 километрах от Владивостока и близости к транспортным путям, он стал самым крупным на Дальнем Востоке.


Технология, применяемая компанией-резидентом территории опережающего развития (ТОР), является передовой и экологически безопасной. Важно отметить, что покрышки не сжигаются, а проходят процесс обработки и утилизации. В результате обработки получается товарная резиновая крошка различных фракций высокого качества, полностью очищенная от металлического корда, текстильного волокна и примесей. Это значительный вклад в реализацию нацпроекта "Экология" и федерального проекта "Экономика замкнутого цикла", которые направлены на возвращение необходимых ресурсов в экономику.


«Запуск самого крупного комплекса по переработке покрышек на Дальнем Востоке является важным шагом в развитии экологически устойчивой индустрии в регионе. Он демонстрирует готовность и способность Приморья развиваться в этой сфере, а также активно вносить свой вклад в национальные проекты», - отметил эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов


Categories
Главная

Строительство автодороги в Приморье

Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев поручил Минфину, Минэкономразвития выработать критерии конкурентного отбора частных инвесторов для участия в строительстве автомобильной дороги на условиях концессионного соглашения.

 

«Есть поручение Президента Российской Федерации завершить строительство дороги. Дорога важная. Она обеспечивает транспортную доступность Находки, и это одна из нитей транспортной инфраструктуры, которая крайне нужна на Дальнем Востоке для развития страны в целом», – сказал Юрий Трутнев.

 

Автомобильная дорога Владивосток – Находка – порт Восточный протяжённостью 146 км является ключевым инфраструктурным объектом международного транспортного коридора «Приморье-1». Трасса свяжет между собой три крупных порта России – Владивосток, Находку и порт Восточный, а также южные районы Приморского края. Новая дорога станет важной транспортной артерией юга Приморья и обеспечит выход на федеральную автомобильную дорогу А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток на 734-м км в районе посёлка Угловое.

 

«Строительство автодороги в Приморье имеет непосредственное влияние на развитие региона, улучшение качества жизни его населения и стимулирование экономического роста. Этот проект является важной составляющей инфраструктурного развития региона и способствует его сближению с другими регионами страны. Построение новой автодороги оказывает положительное влияние на туризм, инвестиции и социальную стабильность, что делает его важным и неотъемлемым элементом развития Приморья», - отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Татьяна Власова. 


Categories
Главная

МТС Банк стал опекуном семейства ежей в зоопарке Владивостока

МТС Банк объявляет о подписании договора с зоопарком Владивостока «Садгород», в рамках которого берёт опеку над семейством ежей. Банк будет оплачивать корм, содержание, уход и лечение животных. После завершения реабилитации зоопарк планирует выпустить ежей в естественную среду обитания. 


Сотрудники зоопарка «Садгород» помогают спасать больных, раненых и осиротевших диких животных. МТС Банк поддержал зоологов и стал опекуном их питомцев – нескольких особей африканских и амурских ежей, которых нашли и принесли местные жители. Забота специалистов поможет животным пережить зиму, окрепнуть и быстрее вернуться к жизни в природных условиях.  


В качестве подопечных не случайно выбраны ежи – именно эти анимированные животные стали героями молодёжной рекламной кампании «МТС Банк – надЁЖный банк» в прошлом году. Креаторы полностью отошли от традиционного стиля рекламы банков с её монолитной айдентикой и месседжами, которые должны подчеркнуть серьёзность и надёжность. «Вклады и счета для денЁЖек, ЁЖемесячные выплаты и карта с кЁЖбеком», − такие бонусы представили ежи в проморолике, голосом которых стал электронный музыкант Uglyboy. Кроме того, исполнитель записал бит для саундтрека.


Защита окружающей среды, бережное отношение к природе и снижение вредного воздействия на нее − важная часть политики МТС Банка в рамках корпоративной социальной ответственности. Сотрудничество со старейшим частным зоопарком Приморья стало логичным продолжением работы банка в этом направлении.



Categories
Главная

Примсоцбанк стал лучшей организацией высокой социальной эффективности в Приморье

 Приморье завершился региональный этап конкурса, организованного Министерством труда и социальной политики, - «Российская организация высокой социальной эффективности». По его итогам ПАО СКБ Приморья «Примсоцбанк» занял первое призовое по номинации: «За развитие кадрового потенциала в организациях непроизводственной сферы».

фото: Примсоцбанк стал лучшей организацией высокой социальной эффективности в Приморье

Для справки: в 2022 году в конкурсе «Российская организация высокой социальной эффективности» участвовали предприятия восьми видов экономической деятельности: энергетики, транспортировки нефти и газа, ремонта и техобслуживания судов, обеспечения пожарной безопасности, образования, культуры, информационных ресурсов и финансовой сферы.

В финал регионального этапа вышли 11 приморских организаций. Как рассказали в региональном министерстве труда и социальной политики, основная задача конкурса – выявление организаций, добивающихся высокой эффективности в решении социальных задач, изучение и распространение их опыта, развитие форм социального партнерства.

 


Пользовательское соглашение

Опубликовать